為促進行業交流進步，便于行業同儕互學互促，推動中國環境產業轉型升級。E20環境產業圈層特推出《水務行業優秀案例匯編》，匯集了近200例案例，涉及村鎮污水治理、工業廢水治理、工業園區廢水治理、水環境治理、市政污水管網、再生水回用、污泥處理處置等領域。

項目名稱：大型車間臭氣治理工程項目

推薦單位：北京北排建設有限公司

參與環節：工程總包

項目所在地：北京市

項目概況

小紅門再生水廠污水處理能力為60×104m3/d，污泥處理能力為900t/d（含水率80%）。泥區現采用“熱水解+厭氧消化+板框脫水”工藝。為改善車間工作環境，減少周邊居民環境壓力，2019年啟動泥區板框除臭工程項目建設。板框車間除臭范圍包括：一層皮帶輸送間、二層板框壓濾機間、二層污泥破碎間、一層卸泥間及8座室外污泥調理池。其中二層板框車間共有12臺板框壓濾機，空間體積為10164m3，屬于較高大空間，且基于板框運行操作便利性，不適合單機封閉，故采用無形封閉形式。該項目總收集氣量為235208m3/h，采用“酸洗+堿洗+堿洗”三段化學洗滌除臭工藝，排放標準滿足北京市《大氣污染物綜合排放標準》。項目建設運行后，車間臭氣濃度較大程度降低，運行效果良好。

示范意義

該項目的建設，解決了車間的惡臭污染問題，保障了員工的工作環境，改善了廠區及周邊環境，取得了良好的社會、環境和經濟效益，2021年該項目采用的“大空間作業場所臭氣無形封閉收集與處理技術”經中國城鎮供水排水協會科技成果鑒定為“國際先進水平，具有推廣應用價值”。為類似項目的臭氣治理提供了良好的技術借鑒，可推廣應用于污水/污泥治理等相關領域大空間作業場所的除臭項目中。

項目亮點介紹

（1）實施效果

國際建設標準：采用了多項先進技術，項目標準達國際水平, 創國內首個“無封閉、大空間”車間除臭項目成功案例。

節能型臭氣收集策略：通過100%覆蓋臭氣源散逸點檢測，根據不同點位的臭氣濃度設計不同的臭氣收集量，在保證處理效果的前提下減少對空氣的收集，強化有效收集，同時采用微污染氣體轉移為高濃區域新風的技術手段，以達到節能目的。

性化設計，便利操作：車間運行操作工作量多，采用無形風幕封閉，保障除臭效果的同時保障人員操作的便利性。

全自動運行系統，減少廠區運行人員負擔：系統設置多套檢測儀表，根據儀表數據反饋，自動調整設備運行參數匹配系統工況條件。

（2）社會效益

本項目將車間惡臭氣體有效收集，接入處理系統后達標排放。周邊居民無臭氣滋擾，保證了廠區周邊的居民生活環境，對首都構建和諧宜居城市貢獻重要力量。

（3）生態效益

板框除臭項目實施后，臭氣被有效收集后達標排放，有效降低了該車間臭氣排放量，其中主要污染物硫化氫、氨氮排放量降低50-80%，對改善廠區周邊大氣環境貢獻力量。

項目技術工藝/裝備簡介

（1）技術工藝/裝備名稱

大空間作業場所臭氣無形封閉收集與處理技術。

（2）工藝/裝備原理

臭氣源封閉技術

綜合考慮現場安裝條件，跨行業引入纖維軟管，實現小孔送風，形成高速風幕。以小紅門為例，出孔風速12m/s，形成單側3米風幕，實現單側車間6臺板框機上部風幕無縫連接。

高大空間臭氣有效收集技術

合理設計新風和臭氣風量。污染性氣體常累積于車間的上部和下部，根據臭氣源情況（污染物組分及臭氣源位置）分配上、下部空間臭氣收集總量。以小紅門為例，二層車間上部空間臭氣收集量1/3，下部空間臭氣收集量2/3。

引入微污染氣體轉移。將輕微污染區域的氣體轉移到污染較重的區域作為新風，減少臭氣風量，進而減少投資和運行成本。以小紅門為例，將二層車間共計4萬立方米/小時氣量（約占總氣量的15%）的微污染氣體轉移到一層污染較重區域作為送風風源。

合理設計臭氣收集管和新風管位置。在主要臭氣源位置設置臭氣收集管，確保涵蓋全部臭氣散逸點；根據空間氣流組織設置新風、臭氣風管位置；新風吹掃設計綜合考慮人員操作位置及高度。以小紅門為例，二層車間主要臭氣源——板框機兩側設置臭氣收集支管，共計12根；二層車間北側設置新風主管路，南側設置臭氣收集主管路；根據鏟泥工人操作高度，新風管道布設在平臺以上2.2米。

引入CFD（Computational Fluid Dynamics，即計算流體動力學）數值模擬技術。針對一層和二層兩處高大空間，根據收集管道布設方案建立模型，模擬建成后空間氣流組織狀態，提前預判臭氣收集效果。

收集系統精準調試技術

在所有收集口主干管線、支管線設置可調的風閥或百葉。引入歐洲通風行業精準調試技術——等比例平衡法逐級調試風閥。

（3）工藝/裝備特點

采用無形封閉技術，便捷員工日常操作

采用新風風幕制造無形封閉，與傳統物理封閉技術相比，對鏟泥人員日常操作幾無影響，小紅門是國內首例采用無形封閉技術的板框除臭項目。

編輯：李丹